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近期德路里发布的报告指出，2023年和2024年全球集装箱总量将连续两年下降，标志着这一行业面临着一系列挑战。本文将概述这份报告的主要发现，并展望未来可能的发展趋势。

经济和地缘政治因素的影响

报告指出，通货膨胀水平的上升和地缘政治的不稳定是全球集装箱行业面临的主要挑战之一。这些因素抑制了需求，同时也影响了投资者的信心，对全球贸易增长产生了负面影响。

过剩容器的清理

为适应当前市场需求并减少供应过剩，航运公司和集装箱租赁企业正积极清理过去两年积累的多余集装箱。这一举措旨在调整行业供需平衡，以维持可持续的发展。

集装箱总量预测

德路里的预测显示，2023年集装箱总量预计将下降2.6％，2024年将进一步减少。这对集装箱行业而言是一项严峻的挑战，尤其是考虑到近年来一直较高的集装箱需求。

供应过剩情况

报告强调，40英尺高柜是目前供应过剩最严重的类型。在2020年末和2021年，高柜是需求最大的箱型，占所有干箱产量的85%以上。这一大规模供应过剩可能导致在2025年之前难以实现40英尺高柜的供需平衡。

采购计划的调整

为了适应当前市场状况，航运公司和集装箱租赁企业大幅缩减了今年的采购计划。预计2023年交付的新箱数量不会超过110万。然而，报告预测，2024年的采购计划将适度复苏，主要用于更换老化的集装箱，并在2025年大幅增长采购。

未来发展趋势展望

德路里估计，从2023年到2027年，全球集装箱数量将增长7%。报告还提到，集装箱化模式可能在专业冷藏运输、易腐品运输、项目件和超限货物运输等领域扩展，为行业带来新的增长点。

全球集装箱行业当前面临着复杂的挑战，但通过清理过剩容器、调整采购计划以及探索新的业务领域，行业有望迎接未来的发展。在这个充满变数的环境中，灵活性和创新将成为行业参与者应对挑战并找到机遇的关键。